De experimentele ijskast van beton versierde roestvrij stalen pijp is de hoogste in het koude gebied
De vorm van de pijp kan worden verdeeld in gladde pijp en schroefdraad (schroefdraad stalen pijp) overeenkomstig de stand van de pijp. De draad kan ook worden verdeeld in gewone schroefleiding (pijp voor het transport van lage druk， die verbonden is met gewone cilindrische of conische draad) en speciale schroefleiding (pijp voor aardolie en geologische boringen， die is aangesloten met speciale draad voor belangrijke threading pijp). Voor sommige speciale pijpen， om de impact van draad op de sterkte van de pijp te compenseren， wordt het uiteinde van de pijp gewoonlijk verdikt voordat de schroefdraad wordt ingekapseld. (innerlijke verdikking， buitenste verdikking of innerlijke en buitenste verdikking).
Grand Nova.， ， terwijl de carbiden van titanium verwijdering niet volledig zijn opgelost， en ze worden volledig neergeslagen tijdens het koelproces，Grand Nova.Prijs van roestvrij staal plaat in 2015， zodat het onmogelijk is voor de koolstof om roestvrij carbiden opnieuw te vormen. Professionele L， pijp L， pijp en roestvrij staal Garantie kwaliteit. Uw tevredenheid is onze achtervolging! Daarom is intergranulaire corrosie effectief geëlimineerd.
Stress behandeling. Stress reliëfbehandeling is een warmtebehandeling om de restbelasting van staal na koud werken of lassen te elimineren. Het wordt meestal verwarmd tot ~ ; voor temperen. Voor staal zonder stabiliserende elementen Ti en Nb mag de temperatuur van de verwarming niet hoger zijn dan ℃， zodat intergranulaire corrosie door het neerslaan van chroomcarbide wordt voorkomen. Voor koudgewalste en gelaste delen van ultra-laag koolstof- en roestvrij staal die Ti en Nb bevatten， moeten ze worden verwarmd op ~ ~; en vervolgens langzaam worden gekoeld om stress te elimineren (de bovengrens wordt gebruikt voor het elimineren van de lasspanning)， die de neiging tot intergranulaire corrosie kan verminderen en de corrosiebestendigheid van staal kan verbeteren.
Het heeft de kenmerken van hoge efficiëntie en lage kosten. Tegelijkertijd kan het ook goed zorgen voor de laskwaliteit (in de capaciteitsuitbreiding en reconstructie project van Urumqi petrochemische， gebruiken we deze methode om gewrichten en herstellingen te lassen， met een eenmalige gekwalificeerde snelheid van lassen)， die het gebruik waard is.
Tijdens het lassen moet het ventilatieproces van tevoren en de gas stop achter worden aangenomen en moet de kleefstof aan de buitenkant worden afgescheurd tijdens het lassen. Omdat de blokkeringsplaat bestaat uit rubber en witte ijzerplaat， is het niet gemakkelijk om beschadigd te worden， zodat deze lassering er goed voor kan zorgen dat de binnenzijde van het lassen wordt gevuld met argon en de zuiverheid ervan， zodat het metaal aan de binnenzijde van het lassen niet wordt geoxideerd en de kwaliteit van het lassen kan waarborgen.
na diep tekenen， kleine zwarte vlekken en RI hoge imitatie dging zal ook verschijnen op het oppervlak van het gebied met grote vervorming， die zal invloed hebben op de BQ attribuut.
De hardheid van Brinell in de standaard van roestvrij stalen buizen， Brinell hardheid wordt breed gebruikt， en de hardheid van het materiaal wordt vaak uitgedrukt door indrukking diameter， wat intuïtief en handig is. Echter het is niet geschikt voor stalen pijpen met hard of dun staal.
Eerlijkheid en wederzijds voordeelDe draagkracht van decoratieve roestvrij stalen stalen stalen stalen ijslading is de belangrijkste controlebelasting van offshore-platform in een ernstig koud gebied， dat hoge eisen heeft voor de afschuivende draagkracht van het kogelvrije been van offshore-platform. Om de factoren te bestuderen die van invloed zijn op de afschuivingskracht van de stalen buizen van roestvrij staal in buizen met beton gevuld stalen buisvormige offshore-platform， zijn een totaal van de betongevulde stalen buisvormige schaar gefabriceerd om de effecten van het materiaal van de buitenste stalen pijp， de sterkte van beton， de holle verhouding en de afschuivingscapaciteit van betonstaal in de pijp te bestuderen. Er wordt vastgesteld dat de scheerkracht van de leden toeneemt met de vermindering van de lege verhouding en de toename van de betonsterkte; Hoe groter de scheerspanverhouding， hoe kleiner de scheerkracht. In combinatie met de test wordt de empirische formule van de afschuivingscapaciteit van betonstaal in pijp voorgesteld， die wordt geanalyseerd en geverifieerd door ABAQUS eindige element modellering software. De resultaten tonen aan dat de simulatie in goede overeenstemming is met de testresultaten. Om de axiale compressie-prestaties van roestvrij staal buis buis buis buis buis conduit been en de axiale compressie prestaties van roestvrij staal beton conduit been te bestuderen， worden experimenten gebruikt om de juistheid van het eindige element model te controleren. De belastingsverdringingscurven van -monsters in -groepen werden vergeleken en de effecten van verschillende ledigverhouding， betonsterkte， diametersdikte verhouding en botindex op de axiale compressie van betongevulde roestvrij stalen tubulaire korte kolommen onder axiale compressie werden geanalyseerd. Uit de resultaten blijkt dat met de toename van de betonsterkte de draagkracht van de specimens toeneemt， maar de draagkracht van de specimens afneemt; Met de toename van de holle verhouding en de dikte van de diameter vermindert de draagkracht van het monster; De draagkracht van roestvrij stalen buisbeton kan effectief worden verbeterd door het toevoegen van stalen bot; Het vergroten van de graadmeter van het stalen bot kan de draagkracht van het monster verbeteren. Het is ontworpen voor een samengestelde vorming van een dubbele laag roestvrij stalen pijp voor de hoofdleiding van de hoofdleiding van het station die het probleem van de beperkte lengte van de eindproducten in het traditionele smeden of gieten oplost en voldoet aan de speciale eisen van een complexe werkomgeving voor de prestaties van de pijpleiding. Het drierollende kruiswalsvormingsproces van dubbellaagige behuizing met buitenste laag -n austenitisch hittebestendig roestvrij staal en binnenste laag cr-ni martensitische hittebestendige roestvrij staal werd gesimuleerd en geoptimaliseerd door gebruik te maken van DEFORM-D-software voor simulatie van eindige elementen. De interne en externe vervorming， spanningsveld en temperatuurveld van dubbele laag roestvrij stalen pijp werden geanalyseerd en de optimale vervorming-combinatie werd verkregen door orthogonale test. Uit de simulatieresultaten blijkt dat in het proces van drie rollen kruisrollen de grote waarden van gelijkwaardige belasting， gelijkwaardige stam en temperatuur in het gebied tussen de buitenste buis en de rol worden geconcentreerd， en dat de algemene prestatieparameters van de buitenste buis groter zijn dan die van de binnenbuis. Uit de analyse van het bereik en de variantie-analyse van de orthogonale ontwerp-test blijkt dat de optimale vervormingparameter ruwe roltemperatuur deg is; C. hoek van het voer ^ deg;; Rol snelheid: rmin. Doel: verbetering van de bestaande verbindingsmodus van het remsysteem voor goederenwagens en nauwkeurige vorm van het uiteinde van de roestvrij stalen pijp， zodat het gesmeed gewricht met betere mechanische eigenschappen wordt verkregen. Volgens de verbindingsmodus van het oorspronkelijke pijpsysteem en de plastische vormkenmerken van stalen pijp wordt een meerstapsgewijs storend en extrusieproces voorgesteld voor het einde van roestvrij stalen pijp. Het proces wordt numeriek gesimuleerd door DEFORM-D driedimensionale software voor simulatie van eindige elementen en het smedende proces wordt geanalyseerd
De belangrijkste controlebelasting van het platform heeft hoge eisen voor de afschuivcapaciteit van het geleidebeen van het offshore platform. Om de factoren te bestuderen die van invloed zijn op de afschuivingskracht van de stalen buizen van roestvrij staal in buizen met beton gevuld stalen buisvormige offshore-platform， zijn een totaal van de betongevulde stalen buisvormige schaar gefabriceerd om de effecten van het materiaal van de buitenste stalen pijp， de sterkte van beton， de holle verhouding en de afschuivingscapaciteit van betonstaal in de pijp te bestuderen. Er wordt vastgesteld dat de scheerkracht van de leden toeneemt met de vermindering van de lege verhouding en de toename van de betonsterkte; Hoe groter de scheerspanverhouding， hoe kleiner de scheerkracht. In combinatie met de test wordt de empirische formule van de afschuivingscapaciteit van betonstaal in pijp voorgesteld， die wordt geanalyseerd en geverifieerd door ABAQUS eindige element modellering software. De resultaten tonen aan dat de simulatie in goede overeenstemming is met de testresultaten. Om de axiale compressie-prestaties van roestvrij staal buis buis buis buis buis conduit been en de axiale compressie prestaties van roestvrij staal beton conduit been te bestuderen， worden experimenten gebruikt om de juistheid van het eindige element model te controleren. De belastingsverdringingscurven van -monsters in -groepen werden vergeleken en de effecten van verschillende ledigverhouding， betonsterkte， diametersdikte verhouding en botindex op de axiale compressie van betongevulde roestvrij stalen tubulaire korte kolommen onder axiale compressie werden geanalyseerd. Uit de resultaten blijkt dat met de toename van de betonsterkte de draagkracht van de specimens toeneemt， maar de draagkracht van de specimens afneemt; Met de toename van de holle verhouding en de dikte van de diameter vermindert de draagkracht van het monster; De draagkracht van roestvrij stalen buisbeton kan effectief worden verbeterd door het toevoegen van stalen bot; Het vergroten van de graadmeter van het stalen bot kan de draagkracht van het monster verbeteren. Op basis van het offshore-platform van het jasje wordt voorgesteld de vier holle stalen geleidepoten van het oorspronkelijke offshore-platform te vervangen door betongevulde stalen buis in roestvrij stalen buis om een nieuw composiet offshore-platform te vormen met beton gevulde stalen buis in roestvrij stalen buis， teneinde de ijsbestendigheid en rampenpreventie van het offshore platform te verbeteren. De -schaaltest op het offshore-platform toont aan dat het samengestelde offshore-platform van betonnen gevulde stalen buisjes in roestvrij stalen pijp (hierna "het composiet offshore-platform" genoemd) een betere anti-ijswerking heeft dan het gewone offshore-platform. Voor push als voorbeeld wordt de piekacceleratie en verplaatsing van het bovenste dek van het samengestelde offshore-platform van betongevulde stalen buisjes in roestvrij stalen pijp verminderd met % en % respectievelijk. De analyse van ABAQUS eindige element en de experimentele simulatieresultaten tonen aan dat de fout van de twee resultaten eigenlijk binnen %. Door de simulatieanalyse van de uiteindelijke draagkracht van de roestvrij stalen buis in buis met beton gevulde stalen buisvormige composietenplatform en het oorspronkelijke offshore-platform， kan worden gezien dat de roestvrij stalen buis in buis met beton gevulde stalen buisvormige composietenplatform een sterkere uiteindelijke draagkracht heeft. Daarom is het samengestelde offshore-platform van betongevulde stalen buis in roestvrij stalen buis een goed nieuw type jasje offshore platform. De axiale compressietests werden uitgevoerd op austenitische en duplex roestvrij stalen buis buis korte kolommen. De uiteindelijke belasting， lengteriële stam en circumferentiële stam van de korte kolommen onder axiale compressie werden gemeten. De effecten van de stalen buis wanddikte en de betonsterkte op de prestaties van de korte kolommen werden onderzocht. Er werd verwezen naar de Europese code voor het ontwerp van betongevulde stalen buizen (Eurocode)， Amerikaanse code (ACI -) en Japanse code (aij-cft)， de relevante voorschriften van China D --dltp- en CECS berekenen de voorbereiding van de constructie van roestvrij stalen buizen， bereiden bouwschema en bouwschema voor en stellen kwaliteitsnormen vast.
Om ervoor te zorgen dat de kwaliteit van de continue gietplaat zichtbaar is， kiest u de juiste onderhoudsslak; Bij continue gieten moeten de vibratiesporen die zich op het oppervlak van de continue gietplaat vormen als gevolg van de trillingen van de schimmel; Elektromagnetische roering moet worden gebruikt voor het continu gieten van hulpstukken voor buisleidingen van ferritisch roestvrij staal.
Er zijn drie belangrijke redenen voor oxidatie van roestvrij staal: productieproces， het vormen van een dun oxide folie op het productoppervlak is het basisproces om oxidatie te voorkomen， en het is ook een van de belangrijkste kenmerken van staalproducten verschillend van andere staalproducten. Het is gespecialiseerd in producten， hernieuwbare hulpbronnen bedrijf en business package Met inbegrip van: roestvrij staal plaat， roestvrij stalen spoel，Grand Nova.Fabriek voor veiligheidsgordels met roestvrij staal， roestvrij stalen riem en roestvrij stalen pijp. Echter， wanneer de oxide folie onvolledig en discontinu is als gevolg van onvoldoende of onachtzaam productieproces，Grand Nova.Ondersteuning van roestvrij stalen buizen， zal de zuurstof in de lucht direct reageren met sommige elementen in het product， wat resulteert in het verschijnen van oxidatie van het product.
Focus op ontwikkelingSteden van roestvrij staal naadloze stalen pijp voor vloeistoftransport (in plaats van gbt- in plaats van gbt- in plaats van gb-)
dispuut ;- ;& mdash; Algemeen model; roestvrij staal. Het GB merk is CrNi.
Wanneer de toevoeging van chroom %， de atmosferische corrosiebestendigheid van staal aanzienlijk toeneemt， maar wanneer het chroom gehalte hoger is， hoewel de corrosiebestendigheid nog kan worden verbeterd， het type oppervlakteoxide wordt veranderd om vergelijkbaar te zijn met dat van zuiver chroom metaal. Dit nauw vastgeroeste chroom rijke oxide beschermt het oppervlak tegen verdere oxidatie. Deze oxide laag is zeer dun. Door hem kunt u de natuurlijke glans van het stalen oppervlak zien， waardoor het roestvrij staal een uniek oppervlak heeft. Bovendien， als de oppervlaktelaag beschadigd is， zal het stalen oppervlak reageren met de atmosfeer om zichzelf te herstellen， deze passieve folie opnieuw vormen en zijn beschermend effect voortzetten.
Grand Nova.Model $mdash; De toevoeging van zwavel verbetert de verwerkbaarheid van het materiaal.
Model — Meestal gebruikt neerslag verharding roestvrij staal model， meestal ook wel - genoemd; %Cr rub ; %Ni f;
Roestvrij staal heeft twee classificaties: één wordt verdeeld in chroom roestvrij staal en chroom nikkelroestvrij staal overeenkomstig de kenmerken van legeringselementen; De andere is verdeeld in m roestvrij staal， f roestvrij staal， een roestvrij staal en A-F duplex roestvrij staal volgens de microstructuur van staal in genormaliseerde staat.